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Batteria al litio CTS Deep Cycle 51.2V 314Ah per propulsione catamarano

Batteria al litio CTS Deep Cycle 51.2V 314Ah per propulsione catamarano

Batteria al litio per barche da 51.2V

Batteria per propulsione catamarano da 314Ah

Pacco batteria EV deep cycle

Luogo di origine:

Hunan

Marca:

CTSbattery

Certificazione:

CE/MSDS/UN38.3/IEC62619/ISO9001

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Dettagli del prodotto
Nome del prodotto:
Batteria al litio LiFePO4
Voltaggio:
51,2 V
Capacità:
314 Ah
Applicazione:
Piattaforma elevatrice,AGV,ev
Ciclo di vita:
>4000
Garanzia:
2 anni
Protezione:
Relè BMS+
OEM/ODM:
Evidenziare:

Batteria al litio per barche da 51.2V

,

Batteria per propulsione catamarano da 314Ah

,

Pacco batteria EV deep cycle

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
2
Imballaggi particolari
cassa di legno
Tempi di consegna
30-40 giorni lavorativi
Termini di pagamento
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacità di alimentazione
3000 pezzi/mese
Descrizione di prodotto

Descrizione del prodotto

Con il passaggio del trasporto acquatico e delle imbarcazioni ricreative verso l'elettrificazione,batterie al litio a ciclo profondosono diventate la scelta ideale per i sistemi di propulsione di catamarani, barche a vela e piccoli yacht.
Attualmente, un numero crescente di navicatamarani a motore, catamarani a vela, piccoli yacht elettrici e crociere giornaliereL'UE sta adottando una propulsione al litio più pulita, silenziosa e durevole.
Con una tecnologia professionale di ciclo profondo e forti capacità OEM,CTS Battery fornisce soluzioni personalizzate per batterie LiFePO4 da 51,2 Vper ogni catamarano, raggiungendo l'equilibrio ottimale tra peso, capacità e disposizione dello scafo.
Le nostre soluzioni sono progettate per fornire:

· Potenza di propulsione stabile e affidabile per lunghe crociere
· più di 3.000 cicli profondi, riducendo significativamente il costo totale di proprietà
· 1/3 del peso delle batterie al piombo-acido, migliorando velocità e carico utile
· Progettazione modulare per adattarsi agli scafi dei catamarani o ai comparti di stoccaggio

Sia che si stia costruendo un nuovo catamarano elettrico o che si stia aggiornando un velino esistente con potenza ausiliaria, la CTS vi aiuta a costruire un catamarano elettrico.sistema di alimentazione marina ad alte prestazioni, a ciclo profondo e privo di manutenzione.


 Vantaggi della batteria marina LiFePO4 a ciclo profondo

· Progettato per applicazioni a ciclo profondo
I sistemi di propulsione dei catamarani richiedono frequenti cariche e scariche.
· Design leggero e compatto
Oltre il 50% più leggero rispetto alle batterie AGM o gel tradizionali (ad esempio, circa 135 kg per il modello da 314 Ah), migliorando significativamente la distribuzione del peso dello scafo e l'efficienza del carburante (in scenari ibridi).
· BMS intelligente con protezione completa
Il sistema integrato di gestione della batteria monitora ogni cella in tempo reale, garantendo:
· Protezione da sovraccarico / sovraccarico
· bilanciamento delle celle e controllo della temperatura
· Protezione contro cortocircuito e sovraccarico
· Comunicazione con i regolatori del motore tramite CAN / RS485
· Personalizzazione flessibile per i catamarani
Sappiamo che lo spazio nei scafi dei catamarani è limitato, quindi offriamo:
· Tensione: 12V / 24V / 48V / 51.2V (16S LiFePO4)
· Capacità: 100Ah ~ 600Ah
· Protezione da ingresso: IP65 (standard) / IP67 (opzionale)
· Dimensioni su misura per lo scafo o per i comparti di stoccaggio
· Auto riscaldamento a bassa temperatura opzionale per le acque fredde
Perfetto per sistemi ibridi solare / generatore
Le caratteristiche di ciclo profondo lo rendono ideale per la ricarica solare, l'energia da terra e il generatore di riserva, consentendo una crociera verde.


Modello

CTS51314

Specificativi elettrici

Tipo di cellula - Chimica

Cella lifepo4 prismatica.314Ah, si'.1P16S

Capacità nominale

314Ah, sì.

Tensione nominale

51.2V.

Energia

16.07Che cosa?

Specificità meccaniche

Dimensioni (L x P x H)

L870*W500* H242mm

Peso

Circa110Kg

Materiale per le abitazioni

Leggia di alluminio a cassa inferiore, copertura superiore in acciaio inossidabile

Protezione dell'involucro

Protezione IP67

Specificativi di scarico

Tensione di taglio di scarica

40V.

Corrente di scarica continua massima(@ 25°C)

300Un massimo

Corrente di scarica massima ((@ 25°C)

560A per 30 secondi

Specificativi della carica

Tensione di ricarica limitata

58.4V.

Corrente di carica massima ((@ 25°C)

140A

Corrente di carica raccomandata (@25°C)

Meno di140A

Specificativi di temperatura

Intervallo di temperatura di carica

0°C a 45°C

Intervallo di temperatura di scarico

-20~55°C

Temperatura di funzionamento raccomandata

15-35°C

Temperatura e umidità di stoccaggio

(Meno di 1 mese)

-20~35°C, 45~75%RH

Temperatura e umidità di stoccaggio

(Meno di 3 mesi)

-10~35°C, 45~75%RH

Intervallo raccomandato di temperatura e umidità di conservazione

15~35°C, 45~75%RH

Altri

Metodo di raffreddamento

Costruire in Pi pellicola di riscaldamento, Costruire in piastra di raffreddamento liquido


Applicazioni

· catamarani elettrici e ibridi (catamarani a motore, catamarani a vela)
· Piccole imbarcazioni elettriche e crociere giornaliere
· sistemi di propulsione ausiliaria e di ancoraggio per barche a vela
· Barche da pesca e barche da lavoro (puramente elettriche o ibride)
· Barche elettriche a energia solare (accoppiate a pannelli fotovoltaici)
· sistemi di stoccaggio dell'energia marina (sostituzione dei generatori)


Lavorare con un vero OEM Marine Battery Partner

In CTS Battery, non forniamo solo batterie, forniamo soluzioni complete di energia per il settore marittimo.
Se si sta sviluppando o aggiornando un catamarano, uno yacht o qualsiasi altra imbarcazione elettrica, è fondamentale scegliere il giusto partner per le batterie.

Inviateci oggi i vostri requisiti per la nave. Il nostro team di ingegneri risponderà entro 24 ore.

Invii la vostra indagine direttamente noi

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