Luogo di origine:
Hunan
Marca:
CTSbattery
Certificazione:
CE/MSDS/UN38.3/IEC62619/ISO9001
Documento:
Descrizione del prodotto
Con il passaggio del trasporto acquatico e delle imbarcazioni ricreative verso l'elettrificazione,batterie al litio a ciclo profondosono diventate la scelta ideale per i sistemi di propulsione di catamarani, barche a vela e piccoli yacht.
Attualmente, un numero crescente di navicatamarani a motore, catamarani a vela, piccoli yacht elettrici e crociere giornaliereL'UE sta adottando una propulsione al litio più pulita, silenziosa e durevole.
Con una tecnologia professionale di ciclo profondo e forti capacità OEM,CTS Battery fornisce soluzioni personalizzate per batterie LiFePO4 da 51,2 Vper ogni catamarano, raggiungendo l'equilibrio ottimale tra peso, capacità e disposizione dello scafo.
Le nostre soluzioni sono progettate per fornire:
· Potenza di propulsione stabile e affidabile per lunghe crociere
· più di 3.000 cicli profondi, riducendo significativamente il costo totale di proprietà
· 1/3 del peso delle batterie al piombo-acido, migliorando velocità e carico utile
· Progettazione modulare per adattarsi agli scafi dei catamarani o ai comparti di stoccaggio
Sia che si stia costruendo un nuovo catamarano elettrico o che si stia aggiornando un velino esistente con potenza ausiliaria, la CTS vi aiuta a costruire un catamarano elettrico.sistema di alimentazione marina ad alte prestazioni, a ciclo profondo e privo di manutenzione.
Vantaggi della batteria marina LiFePO4 a ciclo profondo
· Progettato per applicazioni a ciclo profondo
I sistemi di propulsione dei catamarani richiedono frequenti cariche e scariche.
· Design leggero e compatto
Oltre il 50% più leggero rispetto alle batterie AGM o gel tradizionali (ad esempio, circa 135 kg per il modello da 314 Ah), migliorando significativamente la distribuzione del peso dello scafo e l'efficienza del carburante (in scenari ibridi).
· BMS intelligente con protezione completa
Il sistema integrato di gestione della batteria monitora ogni cella in tempo reale, garantendo:
· Protezione da sovraccarico / sovraccarico
· bilanciamento delle celle e controllo della temperatura
· Protezione contro cortocircuito e sovraccarico
· Comunicazione con i regolatori del motore tramite CAN / RS485
· Personalizzazione flessibile per i catamarani
Sappiamo che lo spazio nei scafi dei catamarani è limitato, quindi offriamo:
· Tensione: 12V / 24V / 48V / 51.2V (16S LiFePO4)
· Capacità: 100Ah ~ 600Ah
· Protezione da ingresso: IP65 (standard) / IP67 (opzionale)
· Dimensioni su misura per lo scafo o per i comparti di stoccaggio
· Auto riscaldamento a bassa temperatura opzionale per le acque fredde
Perfetto per sistemi ibridi solare / generatore
Le caratteristiche di ciclo profondo lo rendono ideale per la ricarica solare, l'energia da terra e il generatore di riserva, consentendo una crociera verde.
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Modello |
CTS51314 |
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Specificativi elettrici |
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Tipo di cellula - Chimica |
Cella lifepo4 prismatica.314Ah, si'.1P16S |
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Capacità nominale |
314Ah, sì. |
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Tensione nominale |
51.2V. |
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Energia |
16.07Che cosa? |
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Specificità meccaniche |
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Dimensioni (L x P x H) |
L870*W500* H242mm |
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Peso |
Circa110Kg |
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Materiale per le abitazioni |
Leggia di alluminio a cassa inferiore, copertura superiore in acciaio inossidabile |
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Protezione dell'involucro |
Protezione IP67 |
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Specificativi di scarico |
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Tensione di taglio di scarica |
40V. |
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300Un massimo |
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Corrente di scarica massima ((@ 25°C) |
560A per 30 secondi |
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Specificativi della carica |
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Tensione di ricarica limitata |
58.4V. |
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Corrente di carica massima ((@ 25°C) |
140A |
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Corrente di carica raccomandata (@25°C) |
Meno di140A |
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Specificativi di temperatura |
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Intervallo di temperatura di carica |
0°C a 45°C |
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Intervallo di temperatura di scarico |
-20~55°C |
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Temperatura di funzionamento raccomandata |
15-35°C |
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Temperatura e umidità di stoccaggio (Meno di 1 mese) |
-20~35°C, 45~75%RH |
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Temperatura e umidità di stoccaggio (Meno di 3 mesi) |
-10~35°C, 45~75%RH |
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Intervallo raccomandato di temperatura e umidità di conservazione |
15~35°C, 45~75%RH |
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Altri |
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Metodo di raffreddamento |
Costruire in Pi pellicola di riscaldamento, Costruire in piastra di raffreddamento liquido |
Applicazioni
· catamarani elettrici e ibridi (catamarani a motore, catamarani a vela)
· Piccole imbarcazioni elettriche e crociere giornaliere
· sistemi di propulsione ausiliaria e di ancoraggio per barche a vela
· Barche da pesca e barche da lavoro (puramente elettriche o ibride)
· Barche elettriche a energia solare (accoppiate a pannelli fotovoltaici)
· sistemi di stoccaggio dell'energia marina (sostituzione dei generatori)
Lavorare con un vero OEM Marine Battery Partner
In CTS Battery, non forniamo solo batterie, forniamo soluzioni complete di energia per il settore marittimo.
Se si sta sviluppando o aggiornando un catamarano, uno yacht o qualsiasi altra imbarcazione elettrica, è fondamentale scegliere il giusto partner per le batterie.
Inviateci oggi i vostri requisiti per la nave. Il nostro team di ingegneri risponderà entro 24 ore.
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